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Normativa de bomberos para puntos de recarga
29Jul, 26 29/07/2026Cargadores Coche Eléctrico

Si vas a instalar un punto de recarga en un aparcamiento en Barcelona o su provincia, quizá hayas oído que existe una normativa de bomberos específica. Que no cunda el pánico: en una vivienda unifamiliar apenas te afecta, y en un parking comunitario o de empresa es el instalador quien se encarga de cumplirla. Te explicamos en qué consiste y a quién aplica realmente, sin dramatismos.

¿Qué es la ITC SP-147 y la ficha de Bombers de Barcelona?

En octubre de 2024, la Dirección General de Prevención, Extinción de Incendios y Salvamentos (DGPEIS) de la Generalitat publicó la Instrucción Técnica Complementaria SP-147 (texto oficial), que define las condiciones de seguridad en caso de incendio en aparcamientos con infraestructura de recarga de vehículo eléctrico (IRVE). En la ciudad de Barcelona, además, Bombers de Barcelona dispone de la ficha de prevención 1.18 para instalaciones de recarga, con medidas complementarias.

¿A quién afecta esta normativa de bomberos?

Es la duda más importante y la más tranquilizadora: esta normativa se centra en aparcamientos y garajes de edificios, especialmente colectivos y subterráneos. Un wallbox en el garaje de una vivienda unifamiliar prácticamente no se ve afectado. Donde cobra importancia es en comunidades de propietarios, parkings de empresa y aparcamientos de pública concurrencia.

Aparcamiento comunitario

Principales medidas que contempla la normativa de bomberos

  • Clasificación por potencia: la instalación de recarga se clasifica según su potencia, y de esa clase dependen las medidas exigibles.
  • Sectorización: compartimentar la zona de recarga para limitar la propagación de un posible incendio.
  • Detección automática: sistemas que detectan el fuego en fase inicial, con alarmas y conexión al sistema del edificio.
  • Rociadores automáticos: exigibles a partir de cierta potencia y proporción de plazas con recarga, sobre todo en aparcamientos interiores.
  • Corte eléctrico de emergencia: dispositivos para cortar la alimentación de los cargadores en caso de incidente.
  • Limitación de potencia y ubicación en plantas de sótano, según el nivel de riesgo.

¿Esto complica o encarece poner un punto de recarga?

En una vivienda, no: la instalación es sencilla. En un parking comunitario o de empresa, la normativa añade algunas medidas, pero las gestiona y dimensiona el instalador dentro del proyecto, y su objetivo es que cargues con total seguridad. Bien planteado, no es un obstáculo para electrificar tu plaza o tu parking: es una garantía.

Estado actual de la normativa de bomberos

La ITC SP-147 marca el criterio técnico de los bomberos de la Generalitat y está en proceso de formalización mediante Orden en el DOGC. En Barcelona ciudad se aplica junto con la ordenanza municipal de protección contra incendios y la ficha 1.18. Por eso conviene contar con un instalador al día de esta normativa de bomberos.

Errores en la Instalación de Puntos de Recarga

Por qué existe esta normativa de bomberos

Conviene entenderlo bien, porque ayuda a quitarle dramatismo. Un vehículo eléctrico no se incendia con más frecuencia que uno de combustión; de hecho, las estadísticas apuntan justo a lo contrario. Lo que sí ocurre es que un incendio que afecta a una batería de litio tiene un comportamiento distinto: cuesta más de extinguir y puede reactivarse.

Por eso la normativa de bomberos no busca poner trabas a la recarga, sino asegurar que, en el caso improbable de un incidente en un aparcamiento cerrado, los equipos de emergencia puedan intervenir con garantías y el fuego no se propague. Es la misma lógica que aplicamos a los extintores o a las salidas de emergencia.

Cómo afecta según el tipo de aparcamiento

  • Vivienda unifamiliar con garaje propio: prácticamente no le aplica. Basta con una instalación correcta conforme a la ITC-BT-52.
  • Garaje comunitario en superficie: exigencias moderadas, al haber ventilación natural y evacuación sencilla.
  • Aparcamiento subterráneo: es donde la normativa es más estricta, porque el humo y el calor se acumulan y la intervención es más compleja.
  • Parking de pública concurrencia (hotel, centro comercial, oficinas): se suman los requisitos propios de estos usos.

Qué implica en la práctica para tu proyecto

Si estás valorando instalar recarga en un aparcamiento, esto es lo que cambia respecto a una instalación doméstica:

  • Hace falta un proyecto técnico que integre las medidas de protección contra incendios, no solo la parte eléctrica.
  • Puede requerirse coordinación con el sistema del edificio (detección, alarma y, en su caso, extinción existentes).
  • El dimensionado de potencia se estudia junto con la ubicación de los puntos, ya que ambos influyen en las medidas exigibles.
  • Los plazos se alargan algo por la tramitación, así que conviene preverlo desde el principio.

Nada de esto lo gestionas tú: forma parte del trabajo del instalador y del técnico redactor del proyecto.

Consejos para que el proyecto salga adelante sin sustos

  • Cuenta con un instalador que conozca la normativa catalana, no solo la estatal.
  • Plantea la preinstalación de todo el garaje en lugar de puntos sueltos: es más fácil de justificar técnicamente y más barato a la larga.
  • Reserva margen de potencia desde el diseño para no tener que rehacer el proyecto al ampliar.
  • Informa a la comunidad con datos: explicar que las medidas aportan seguridad suele desactivar los miedos iniciales.

Preguntas frecuentes sobre la normativa de bomberos y los puntos de recarga

¿Me afecta la normativa de bomberos si instalo un wallbox en mi casa?

En una vivienda unifamiliar, prácticamente no. Las exigencias importantes se aplican a aparcamientos colectivos y de pública concurrencia, sobre todo subterráneos.

¿Necesito rociadores para poner un cargador en mi plaza de garaje?

No de forma automática. Depende de la potencia, del tipo de aparcamiento y de la proporción de plazas con recarga. El instalador valora si aplica en tu caso concreto.

Normativa de bomberos Barcelona

¿Quién se encarga de cumplir esta normativa?

El instalador, dentro del proyecto o la memoria de la instalación. Tú no tienes que lidiar con la parte técnica.

¿Aplica en toda España?

No. La ITC SP-147 es una normativa autonómica de Cataluña; en Barcelona ciudad se complementa con la normativa de Bombers de Barcelona. Consúltanos tu caso concreto en la provincia de Barcelona.

Más información sobre instalaciones colectivas en nuestras guías de instalar un wallbox en garaje comunitario y punto de recarga en parking comunitario.

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