¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

Varía, pero probablemente sea mucho más barato que llenar un depósito de gasolina.
Los defensores de los vehículos eléctricos no dudan en alabarlos. Pero, aunque el cambio a los vehículos eléctricos mejora la calidad de vida, también tiene algunos inconvenientes.

La recarga es una preocupación importante para cualquiera que tenga un VE, ya que algunas zonas tienen muy limitados los puntos de recarga públicos. En muchos casos, la recarga lleva mucho más tiempo que el repostaje, pero la gente suele pasar por alto el coste. Así que la pregunta lógica es: ¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico? La respuesta, como suele ocurrir, es que depende. Pero hay unas matemáticas bastante sencillas que te ayudarán a calcularlo. Echemos un vistazo a esas matemáticas.

Antes de empezar, debes saber que algunos fabricantes de automóviles ofrecen recarga gratuita, pero la mayoría de los conductores tienen que pagar. Cuánto varían tus gastos con respecto a la propiedad de un vehículo de gasolina depende de tus hábitos de conducción y de otros factores, pero aquí cubriremos los aspectos básicos.

¿Cuánto cuesta cargar un vehículo eléctrico?

Los vehículos eléctricos utilizan baterías para almacenar energía en lugar de un depósito de gasolina como combustible. Los kilovatios-hora son la unidad de medida de esa energía, por lo que una herramienta útil para entenderlo podría ser ver un kWh como algo similar en concepto a un litro de combustible. Una forma de calcular los costes de recarga en casa es dividir los kilómetros recorridos por tres, ya que la mayoría de los coches eléctricos suelen recorrer una media de unos cinco kilómetros por kWh. De este modo, los cálculos son relativamente sencillos.

Por ejemplo, si en 2022 condujiste 15.000 km, recorriste aproximadamente 1.250 km cada mes. Eso se traduce en unos 417 kWh de electricidad, que a 0,15 dólares por kWh (que es más o menos la media de la electricidad doméstica) costaría unos 36 euros. Un vehículo de gasolina que recorra la misma distancia utilizará unos 1200 litros de combustible si hace una media de 8 l/100km. A 1,60 euros el litro de media, son 250 euros. Un punto para los vehículos eléctricos.

Por supuesto, las tarifas eléctricas pueden variar mucho de una comercializadora a otra y hace difícil saber el cuánto cuesta cargar un coche eléctrico. Eso significa que saber cuánto cuesta cargar un coche eléctrico variará de una comercializadora a otra.

Una forma sencilla de calcular el coste de carga de un vehículo eléctrico para un vehículo concreto es mediante esta ecuación

Capacidad de la batería (kWh) x Coste de la electricidad (por kWh) = Coste de carga

Utilizando esta fórmula, podemos calcular fácilmente el coste de carga de un par de los VE más populares a la venta:

2023 Kia EV6 Batería de largo alcance de 77,4 kWh = 11,61€
2022 Tesla Model 3 82-kWh Long Range = 12,30€

Cuando hagas comparaciones, recuerda que el coste de la gasolina o el gasóleo también varía mucho diariamente, por lo que tendrás que hacer algunos cálculos adaptados a la fecha actual para calcular cuánto ahorrarás con un VE. En términos generales, sin embargo, tendrá menores costes de funcionamiento con un coche eléctrico que recargue en casa con su Wallbox que con un vehículo de gasolina o diésel.

Recargar en casa

La carga en casa también requiere un cargador y una instalación eléctrica para soportar la carga. El cargador cuesta entre 400 y 1.000 euros, y la instalación puede costar unos 250€ de media. Sin embargo, los cargadores domésticos son la forma más cómoda y consistente de cargar los VE, por lo que los costes ademas de las ayudas del MOVES III merecen la pena para la mayoría de la gente.

Recarga pública

La recarga en la calle es un poco más confusa. A veces, las marcas cobran cantidades diferentes y ofrecen distintas velocidades, algunas de las cuales pueden costar más que otras. Además, algunas cobran por minuto, mientras que otras ofrecen tarifas por sesión o por kWh. Dependiendo de la estación, es posible que tenga que descargar una aplicación para la facturación y el seguimiento de la carga, mientras que otras permiten la carga con sólo pasar una tarjeta de crédito.

Los precios de la recarga pública varían mucho. Las tarifas eléctricas locales desempeñan un papel importante, pero el propietario del cargador también influye a la hora de fijar los precios. Si el cargador se encuentra en un centro comercial o en el aparcamiento de una empresa, es posible que también se apliquen tarifas por inactividad, que pretenden disuadir a la gente de dejar sus coches enchufados cuando no están presentes. Puedes ver los precios de cualquier cargador concreto desde la aplicación o la página web del proveedor a través de su mapa de recarga.

Factores que influyen en la autonomía

La autonomía de los vehículos eléctricos depende de muchos de los factores que influyen en el consumo de los vehículos de gasolina. Los hábitos del conductor al volante son los factores más críticos a la hora de determinar la autonomía. Si el propietario de un VE conduce de forma agresiva y con pies de plomo, el vehículo no ofrecerá la mejor eficiencia. Como seguramente sabrá, lo mismo ocurre con un vehículo de combustible tradicional. Conducir con suavidad y calma es la mejor manera de ampliar la autonomía.

La autonomía también está ligada a la eficiencia. Si un VE es enorme y poco aerodinámico, su autonomía se resentirá y el propietario pagará más por cargarlo.

La temperatura también influye mucho en la autonomía. Los pasajeros necesitan calefacción y climatizadores cuando hace frío, lo que puede agotar la batería más rápidamente. La carga también puede ralentizarse mientras la gestión térmica de la batería trabaja para preacondicionar las celdas. Al mismo tiempo, las reacciones en el interior de la batería se ralentizan cuando hace frío, lo que puede afectar a la autonomía hasta en un 40% en casos extremos.