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By SmartWallboxes
El conector Tipo 2, también conocido como conector Mennekes, es el estándar utilizado en Europa para la carga en corriente alterna (AC) de los coches eléctricos e híbridos enchufables. Si tienes un vehículo eléctrico o estás pensando en comprar uno, es muy probable que este sea el conector que utilices tanto en casa como en la mayoría de los puntos de recarga públicos.
Pero ¿qué potencia admite realmente?, ¿qué diferencia existe con el CCS Combo 2?, ¿todos los coches eléctricos lo utilizan? En esta guía resolvemos todas estas dudas.
¿Qué es el conector Tipo 2 o Mennekes?
El conector Tipo 2 fue desarrollado a partir de la norma IEC 62196 y popularizado por la empresa alemana Mennekes, motivo por el que muchas personas siguen refiriéndose a él con ese nombre.
Dispone de siete contactos, que permiten tanto el suministro de energía como la comunicación entre el vehículo y el punto de recarga.
Esta comunicación sirve para:
- Ajustar automáticamente la intensidad de carga.
- Verificar que la conexión es segura.
- Autorizar el inicio y el final de la carga.
- Bloquear el cable durante la recarga para evitar desconexiones accidentales.
Se trata de un conector diseñado para soportar miles de ciclos de conexión y desconexión, además de resistir las condiciones habituales de uso en exteriores.
Por qué es el estándar obligatorio en Europa
Durante los primeros años del vehículo eléctrico convivieron diferentes tipos de conectores, como el Tipo 1, CHAdeMO, el Tipo 2 o los conectores propietarios de algunos fabricantes.
Actualmente la situación es mucho más sencilla. En Europa, el Tipo 2 se ha consolidado como el estándar para la carga en corriente alterna (AC), mientras que el CCS Combo 2 es el estándar para la carga rápida en corriente continua (DC).
Gracias a esta estandarización, prácticamente cualquier coche eléctrico moderno puede utilizar la inmensa mayoría de los cargadores domésticos y públicos instalados en Europa.
El conector Tipo 2 es el estándar obligatorio para la recarga en corriente alterna en toda la Unión Europea. Lo fija el Reglamento (UE) 2023/1804 sobre infraestructura para combustibles alternativos, que obliga a que todos los puntos de recarga públicos en corriente alterna lleven al menos una toma con conector Tipo 2.
En la práctica esto te da una garantía útil: cualquier poste público de corriente alterna que encuentres en Cataluña o en el resto de Europa va a ser compatible con tu cable Tipo 2. Es justo lo contrario de lo que ocurre con la carga rápida, donde conviven varios formatos. Si quieres ver las diferencias en detalle, las explicamos en el artículo sobre CCS y Tipo 2.
¿Qué potencia admite un conector Tipo 2?
Aunque técnicamente el conector Tipo 2 puede soportar hasta 43 kW en corriente alterna trifásica, la potencia real dependerá tanto del cargador como del cargador embarcado del vehículo.
En la práctica, las potencias más habituales son:
| Instalación | Intensidad | Potencia |
|---|---|---|
| Enchufe Schuko doméstico | 10 A | 2,3 kW |
| Monofásica 230 V | 16 A | 3,7 kW |
| Monofásica 230 V | 32 A | 7,4 kW |
| Trifásica 400 V | 16 A | 11 kW |
| Trifásica 400 V | 32 A | 22 kW |
| Máximo teórico del Tipo 2 | 63 A | 43 kW |
Actualmente, la mayoría de fabricantes limitan la carga en corriente alterna a 11 kW, mientras que algunos modelos permiten cargar a 22 kW.
Por este motivo, instalar un wallbox correctamente dimensionado resulta mucho más importante que la capacidad máxima teórica del conector.
Ese último matiz explica muchas decepciones. Puedes tener un wallbox de 22 kW y un cable Tipo 2 de 32 A y seguir cargando a 7,4 kW porque el cargador interno del coche solo admite monofásica. El conector Tipo 2 no es el cuello de botella casi nunca.
¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico con un conector Tipo 2?
El tiempo de carga depende principalmente de tres factores:
- La capacidad de la batería.
- La potencia del cargador instalado.
- La potencia máxima que admite el vehículo en corriente alterna.
Como referencia, un vehículo actual equipado con un cargador embarcado de 11 kW puede recuperar aproximadamente entre 50 y 70 kilómetros de autonomía por cada hora de carga, dependiendo del modelo y del consumo.
En instalaciones de 22 kW, los vehículos compatibles reducen todavía más los tiempos de carga.
Como ocurre con cualquier batería de ion-litio, la velocidad de carga disminuye durante el último tramo, especialmente a partir del 80 %, con el objetivo de proteger la batería y prolongar su vida útil.
Qué cable con conector Tipo 2 necesitas exactamente
Esta es la duda que más nos llega por teléfono, y casi siempre se resuelve con dos preguntas: qué tipo de wallbox tienes y si tu coche admite carga trifásica. Con eso ya sabes qué cable con conector Tipo 2 comprar.
| Tu situación | Qué cable necesitas |
|---|---|
| Wallbox con cable ya integrado | Ninguno. El conector Tipo 2 va sujeto al equipo |
| Wallbox con toma y coche monofásico | Cable Tipo 2 monofásico de 32 A |
| Wallbox con toma y coche trifásico | Cable Tipo 2 trifásico de 32 A |
| Uso habitual de postes públicos | Cable Tipo 2 trifásico de 32 A, el más versátil |
| Recarga de emergencia en un enchufe normal | Cable de Modo 2, que no es un cable Tipo 2 corriente |
La regla práctica: un cable trifásico de 32 A vale para todo. Si lo conectas a un coche monofásico, simplemente usará una sola fase. Al revés no funciona, así que ante la duda el trifásico es la compra segura, aunque sea algo más caro y más grueso.
Depende del tipo de cargador.
Si el wallbox dispone de cable fijo, únicamente tendrás que conectar el vehículo.
Si el cargador incorpora una toma Tipo 2, necesitarás un cable Tipo 2 – Tipo 2, que suele suministrarse junto con el coche.
En la mayoría de estaciones públicas de carga en corriente alterna también será necesario utilizar este cable.
Cable integrado o toma libre: qué conviene en casa
Los wallbox se venden en dos formatos y la elección no es menor.
- Con cable integrado. Más cómodo en el día a día: llegas, enchufas y listo. A cambio, si el cable se daña la reparación es del equipo completo, y siempre queda cable colgando.
- Con toma libre. Obliga a llevar tu propio cable con conector Tipo 2, pero es más limpio, permite cambiar el cable si se estropea y da más flexibilidad si cambias de coche.
En garaje privado solemos recomendar cable integrado por comodidad. En plaza de comunidad, la toma libre suele ser mejor idea: hay menos que vandalizar y menos que se estropee a la intemperie.
Errores frecuentes al comprar un cable Tipo 2
- Comprar monofásico para ahorrar. Si mañana cambias de coche o de punto de recarga, el cable se queda corto de capacidad.
- Elegir 5 metros sin medir. En un garaje comunitario, la toma rara vez queda junto a la plaza. Siete metros cubren casi cualquier situación.
- Confundir el cable de Modo 2 con un cable Tipo 2. El de Modo 2 lleva una caja de control y sirve para enchufes domésticos; no sustituye al cable de wallbox.
- Olvidar el amperaje del cable. Un cable de 16 A limitará tu carga aunque el wallbox y el coche admitan 32 A.
¿Puedo cargar mi coche en casa con un conector Tipo 2?
Sí. De hecho, prácticamente todos los wallbox domésticos instalados actualmente en Europa utilizan un conector o una toma Tipo 2.
Si instalas un cargador en tu vivienda o en una plaza de garaje comunitaria, únicamente necesitarás el cable adecuado para tu vehículo, que normalmente viene incluido con el coche.
Además de ofrecer una carga mucho más rápida que un enchufe convencional, un wallbox incorpora las protecciones eléctricas necesarias y permite gestionar la potencia disponible de forma inteligente para evitar sobrecargas en la instalación.
Conector Tipo 2 y CCS Combo 2: ¿qué diferencia hay?
Es habitual confundir ambos conectores, pero cumplen funciones distintas.
El Tipo 2 se utiliza para la carga en corriente alterna (AC), mientras que el CCS Combo 2 permite realizar carga rápida en corriente continua (DC).
El CCS Combo 2 mantiene la parte superior del conector Tipo 2 y añade dos contactos de potencia adicionales en la parte inferior.
Gracias a ellos, la estación de carga rápida suministra directamente corriente continua a la batería del vehículo, sin utilizar el cargador interno del coche, lo que permite alcanzar potencias muy superiores.
Actualmente, el CCS Combo 2 es el estándar europeo para la carga rápida y ultrarrápida.
Qué coches usan el conector Tipo 2 y con cuáles es compatible
Prácticamente sí.
Todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables comercializados actualmente en Europa incorporan un conector Tipo 2 para la carga en corriente alterna.
Solo algunos modelos muy antiguos o importados desde otros mercados pueden equipar un conector Tipo 1 o sistemas que ya han quedado prácticamente en desuso.
Una de las grandes ventajas del estándar europeo es su elevada compatibilidad.
Hoy en día puedes utilizar un mismo cable Tipo 2 para cargar vehículos de marcas como:
- Tesla
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Volkswagen
- CUPRA
- SEAT
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Kia
- Hyundai
- Volvo
- MINI
- MG
- BYD
- XPENG
- Polestar
Esto simplifica enormemente la experiencia de carga y garantiza la compatibilidad entre vehículos y puntos de recarga públicos.
Preguntas frecuentes sobre el conector Tipo 2
¿El conector Tipo 2 sirve para carga rápida?
No. El Tipo 2 se utiliza para carga en corriente alterna (AC). Para la carga rápida en corriente continua (DC) se emplea el CCS Combo 2, que incorpora dos contactos adicionales.
¿Puedo instalar un wallbox Tipo 2 en casa?
Sí. Es la opción más recomendable para cargar un coche eléctrico de forma rápida, cómoda y segura.
¿Necesito un adaptador?
En la mayoría de los casos, no. Si tu vehículo ha sido comercializado para el mercado europeo, será totalmente compatible con el estándar Tipo 2.
Y si estás decidiendo equipo, en la guía de wallbox Tipo 2 comparamos los modelos que instalamos, mientras que en Mennekes Tipo 2 entramos en el origen del conector y sus variantes.
Instala un cargador Tipo 2 con Smart Wallboxes
En Smart Wallboxes instalamos puntos de recarga compatibles con todos los vehículos eléctricos vendidos en Europa. Te asesoramos para elegir el cargador más adecuado según tu instalación eléctrica, la potencia disponible y el modelo de tu vehículo.
Si tienes dudas sobre qué wallbox necesitas o quieres solicitar un presupuesto sin compromiso, nuestro equipo técnico estará encantado de ayudarte.
