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By SmartWallboxes
Aviso actualizado (agosto de 2026): el Plan MOVES III finalizó el 31 de diciembre de 2025 y el Plan Auto+ que lo sustituye solo incluye ayudas a la compra de vehículos, no a la instalación de puntos de recarga. Hoy el único incentivo aplicable a un cargador es la deducción del 15 % en el IRPF sobre una base máxima de 4.000 €, presentando la factura de una instalación finalizada antes del 31 de diciembre de 2026.
Es más barato y cómodo cargar un coche eléctrico en casa con un Wallbox, que buscar un punto de recarga en la via publica, pero no siempre es tan fácil como crees.
Uno de los principales atractivos de la conducción exclusivamente eléctrica es la posibilidad de “repostar” en casa. Pero para conseguirlo, algunos propietarios de vehículos tendrán que realizar pequeñas obras en su propiedad para instalar el punto de recarga en casa. Otros podrían tener que pagar un precio elevado para mejorar su suministro eléctrico y hacer frente a las demandas eléctricas de los cargadores.
Mientras tanto, los concesionarios asesoran a sus clientes sobre los puntos de recarga cuando realizan la compra del vehículo eléctrico, pero obviamente lo mejor es informarse con alguien que este especializado en el tema, de esta forma no habra confusiones y realmente conoceremos nuestras opciones.
Algo de lo que no se informa a los compradores de vehículos eléctricos, es sobre las tarifas de energía más baratas y adaptadas a los vehículos eléctricos que existen actualmente. Si no puedes cargar en casa y aparcas en la calle puedes tener un verdadero problema ya qué dependes de los cargadores públicos y su cercanía.
He aquí media docena de problemas sobre la recarga en casa que pueden afectar a los compradores de vehículos eléctricos y que debemos tener en cuenta.
Cargar un coche eléctrico en casa supone una inversión
El Plan MOVES III llegó a cubrir hasta el 80 % del coste de instalar un punto de recarga, pero finalizó el 31 de diciembre de 2025 y el Plan Auto+ que lo sustituye no incluye ayudas para infraestructura de recarga. El incentivo que sigue vigente es fiscal: la deducción del 15 % en el IRPF sobre la factura de instalación, con una base máxima de 4.000 €.
En estas comunidades autónomas la instalación de cargadores domésticos para vehículos eléctricos no solo será más cara, sino que según nuestra opinion esto dará lugar a instalaciones poco seguras. La gente se limitará a pedir a sus electricistas habituales, que no tienen conocimientos especializados en puntos de recarga, que los instalen.
Seguimos necesitando la subvención. Cuando se instalan, la mayoría de los puntos de recarga cuestan entre 1.000 y 2.000 euros. La mayoría de la gente no puede permitirse eso además de un coche nuevo. Mas de un cliente nos comenta que utilizará un alargo en lugar de instalar un punto de recarga, con el problema que eso puede ocasionar ya que un enchufe domestico no esta preparado para tal menester.
En algunos casos es necesario obra civil
Para cargar un coche eléctrico en casa es necesario instalar un punto de carga para coches eléctricos, muchas veces es necesario un obra civil minima para poder comunicar el cuadro de protecciones de la vivienda con el punto donde ira ubicado el punto de recarga.
No siempre disponemos del paso necesario para los cables y es necesario realizar una pequeña obra civil.
Esta obra puede ser desde una simple regata en la pared hasta levantar un suelo para enterrar la canalización, no todo el mundo le gusta ver una canaleta en el interior de su casa pegada a la pared del recibidor.
Es posible que tu sistema eléctrico no disponga de suficiente potencia
Antes de instalar un Wallbox para cargar un coche eléctrico en casa, es posible que la red eléctrica de tu vivienda deba ser mejorada para que pueda funcionar o ampliar la potencia disponible. Según la organización de consumidores Citizens’ Advice: “A veces, los consumidores necesitan medidas adicionales imprevistas. Algunas serán gratuitas para el individuo; otras se cobrarán directamente al consumidor.
Actualmente para evitar este coste extra Smart Wallboxes instala sistemas de balanceo de carga dinámico para evitar superar la potencia contratada y en la mayoría de los casos es suficiente ya que el usuario medio realiza unos desplazamientos diarios de entre 50 y 100 km.
Los concesionarios tienen incentivos para vender ciertos cargadores
Cuando compras un nuevo vehículo eléctrico, es muy probable que el concesionario intente venderte también un punto de recarga en casa a través de una de las muchas compañías eléctricas.
En un extenso informe, la Autoridad de la Competencia y los Mercados (CMA) dijo: “Hemos visto documentos internos que demuestran que los fabricantes y concesionarios de vehículos eléctricos están celebrando acuerdos de asociación preferentes con operadores de puntos de recarga. Esto significa que los puntos de recarga de los operadores preferidos se recomiendan por encima de otras opciones, y el personal de ventas puede ser incentivado económicamente para vender puntos de recarga de ciertos operadores. Por lo tanto, existe el riesgo de que la gente no esté adecuadamente informada de toda la gama de opciones y los precios son incrementados ya que estas compañías no instalan sino que lo subcontratan”.
El cliente debe saber que mientras tenga el conector adecuado, puedes elegir el punto de carga que quiera para cargar un coche eléctrico en casa.
Las tarifas eléctricas para vehículos eléctricos
Durante los años del MOVES, el Gobierno exigió que los puntos de recarga subvencionados fueran inteligentes. Esa exigencia ya no aplica, pero la recomendación sigue siendo válida por sí sola: un cargador programable permite aprovechar las horas más baratas de tu tarifa y equilibrar la carga con el resto del consumo de la casa.
Las compañías comercializadoras comienzan a implantar tarifas para vehículos eléctricos que permiten aumentar la potencia contratada durante la noche y mantener la potencia durante el día. Esto permite que la gran mayoría de usuarios que quieren cargar su coche eléctrico en casa puedan hacerlo sin tener que ampliar la potencia con el coste añadido que esto supone.
Las comunidades autónomas deben ponerse las pilas
El 40% de los conductores de España tienen aparcamiento en la calle. Y la última encuesta sobre la vivienda afirma que algo más de un tercio (36%) de las viviendas de España son de alquiler. ¿Cuántos inquilinos querrán pagar por un punto de recarga para cargar un coche eléctrico en casa?
La mayoría dependerá de los puntos de recarga instalados en la via publica. Las autoridades locales desempeñan un papel crucial en este segmento para impulsar el despliegue inmediato y maximizar la competencia.
Puede ser un camino lleno de baches
Un cambio total de algo tan fundamental como la forma de abastecer de combustible a nuestros coches nunca iba a ser fácil. Un representante de Endesa, nos aseguró que la red tiene capacidad para afrontarlo. Pero subrayó que el cambio debe hacerse de forma conectada e inteligente.
“Si no lo hacemos, nos espera un camino lleno de baches”, dijo.
Smart Wallboxes, tu partner en movilidad eléctrica
En Smart Wallboxes somos especialistas en la instalación de puntos de recarga para vehículo eléctrico, nos encargamos de todo el proceso desde la visita previa, la instalación, la legalización y la gestión de documentación del plan MOVES III.
Si estas pensando en instalar un punto de recarga en tu vivienda o parking comunitario, llámanos y te guiaremos en todo el proceso de instalación.
